Trafikpusslet i Gävle

Trafikverket planerar för att bygga nytt dubbelspår och samtidigt dra om sträckningen för Bergslagsbanan mellan Forsbacka och Gävle Västra. Dubbelspåret förbättrar viktiga anslutningar och ökar kapaciteten på sträckan. Den nya spårdragningen leder till en trafiksäkrare järnvägssträckning förbi Lexe och Hagaström. Dessutom förbättrar den nya sträckningen boendemiljön ur bullersynpunkt.

Läs mer om det nya dubbelspåret på Bergslagsbanan på Trafikverkets webbplats.

Gävle sjukhus moderniseras och utvecklas för att säkra en god vård även i framtiden.

Läs mer om Framtidsbygget på Region Gävleborgs webbplats.

Gävle Central är i behov av fler spår för att klara av det ökande transportbehovet. Fler spår vid Gävle Central kan öka kapaciteten så att fler tåg får plats på järnvägen genom Gävle och förbättra transportmöjligheterna genom hela landet. Planering för en ombyggnation är i ett väldigt tidigt skede och har ännu ingen finansiering i Nationell plan för transportinfrastrukturen.

Samtidigt planerar vi om hela stationsområdet, så att staden får en ny entré som binder ihop Alderholmen och centrum.

Gävle hamn förutser att transporter till och från hamnen kommer att öka. För att öka kapaciteten till och från Gävle hamn planerar Trafikverket en direktanslutning till Ostkustbanan för södergående trafik. Projektet är en del i arbetet med att skapa smidigare och miljövänligare godstransporter till Gävle hamn.

Läs mer om den nya järnvägsanslutningen till Gävle hamn på Trafikverkets webbplats.

Trafikplats 200 byggs om för att skapa anpassade och smidiga anslutningar från Hamnleden och E4 till det nya verksamhetsområdet som vi planerar i Tolvforsskogen.

Läs mer om trafikplats 200, E4 Gävle Norra på Trafikverkets webbplats.

Intill Gävle sjukhus planerar vi en ny järnvägsstation med kringliggande kvarter. Platsen går från att vara en del av sjukhusområdet till att bli en ny entré till Gävle stad, och en av länets mest tillgängliga platser med kollektivtrafik.

Läs mer om stationen och området Gävle Västra

Trafikverket har undersökt en ny placering av godsbangården i Gävle. En möjlig placering är i det nya verksamhetsområdet Tolvforsskogen. En ny och modern godsbangård skulle innebära att kapaciteten för att ta emot längre tåg på godsbangården ökar. En flytt av godsbangården har ännu ingen finansiering i Nationell transportplan för transportsystemet.

Genom att bygga ett nytt dubbelspår norrut längs E4 på Ostkustbanan mellan Gävle och Kringlan (Axmartavlan) blir det en modern järnväg som bidrar till kortare restider på sträckan Gävle – Sundsvall. Samtidigt innebär dubbelspåret att fler och längre tåg kommer att kunna köra tätare turer utan att invänta mötande tåg.

Läs mer om planerna för en ny järnvägssträckning av Ostkustbanan på Trafikverkets webbplats.

På Näringen planerar vi en av Gävles största stadsutvecklingar genom tiderna, och det är också en av regeringens satsningar på hållbara städer. Första etappen av Näringen är Nyhamn.

Läs mer om stadsutvecklingen av Näringen.

Läs mer om första etappen Nyhamn här.

Tolvforsskogen ska bli en ny nod för gods på väg, järnväg och sjöfart. Det nya logistik- och verksamhetsområdet innebär en stor satsning för att hitta nya sätt som passar framtidens klimatförändringar, möjligheter till digitalisering, byte av transportslag och en trivsam arbetsmiljö.

Läs mer om Tolvforsskogen.

Gävle Energis mottagningsstation i Tolvfors flyttas för att göra plats åt de nya dubbelspåren på Ostkustbanan.

Norr om Trafikplats 200 E4 Gävle Norra kommer vi bygga en ny trafikplats för att möjliggöra en enkel anslutning till det nya verksamhetsområdet Tolvforsskogen.